Quelques règles OGR de base

L’OCÉAN GLOBE RACE est ouverte aux voiliers monocoques océaniques  ‘approuvés’ de 47 à 66 pieds conçus avant 1988 avec le premier de la série mis à l’eau au plus tard en 1988. (La Classe Flyer fait exception jusqu’à 73 pieds).

Bateaux approuvés répertoriés ci-dessous : http://www.nautorswan.com/about-us/heritage/.

Les voiliers ci-dessous ont été approuvés sur demande :

• Nicholson 55
• Baltic 51
• Baltic 55
• Baltic 64
• Oyster 48
• Grand Soleil 52

Pour approbation, les voiliers doivent être dans une fourchette de 20% des paramètres clés par rapport à un Nautor Swan de longueur équivalente. Tous les yachts courent en IRC.

15 minutes de fonctionnement du moteur, en prise, par semaine.

Les propriétaires doivent soumettre un plan de refit complets et une expertise deux ans avant le départ de la course par un expert agréé. Les décisions concernant le déquillage sont laissées à l’expert pour chaque bateau. Les vérifications  incluent les boulons de quille, les éléments structurels, les planchers, safran, mèche et composants. Cadènes et pied de mât. Tous les yachts DOIVENT être équipés d’une crash box à l’avant. Il est recommandé qu’ils soient également équipés d’une cloison et une porte étanche immédiatement à l’avant du carré, ainsi qu’une seconde cloison étanche à l’avant du poste de barre. Après le refit, chaque participant doit présenter une expertise de la coque et du gréement provenant d’ experts agréés.

Les approbations d’autres designs seront prises en compte sur demande pour les yachts de production à déplacement de style similaire antérieurs à 1988.

Inscriptions limitées à 30 bateaux

Classes

CLASSE ADVENTURE (47 à 56 pieds) 12 places

CLASSE SAYULA (56,1 à 66 pieds) 8 places

CLASSE FLYER (jusqu’à 73 pieds) 8 places

SUR DEMANDE

Voiliers inscrits à la Whitbread 1973, 1977 ou 1981, ou d’importance historique, et voiliers océaniques certifiés ‘approuvés’ de production et de formation à la voile, entre 55 et 68 pieds.

DEUX invitations spéciales dans toute classe peuvent être accordées.

Equipage Standard OGR

• Classe ADVENTURE : 7 équipiers mini
• Classe SAYULA : 8 équipiers mini

Le chef de bord, ou le second, ou un Yacht Master Ocean devra faire l’intégralité du parcours de la course, ou le bateau sera DNF (Did Not Finish).

Tous les participants doivent inclure à bord à chaque étape :

• Un Yacht Master Ocean
• Un Yacht Master
• Une femme
• Un équipier de moins de 24 ans
• Maximum 70% de changement d’équipage à l’escale
• Maximum 33% d’équipiers professionnels (Pros, payés, 24-70 ans)

Expérience

• Un équipier avec 25 000 milles nautiques à son actif DOIT toujours être à bord
• Chaque équipier DOIT avoir un minimum de 1500 milles au large, ou 1000 milles ‘récents’ sur le voilier inscrit
• ESSAIS QUALIFICATIFS! 70% des équipiers (incluant le Yacht Master Ocean et le Yacht Master) navigant sur la première manche doivent valider un parcours au large sans escale de 1500 milles à bord du voilier inscrit, après mars 2023
• Tout l’équipage doit suivre une Formation médicale et de survie approuvée, et passer un examen médical complet

Équipements APPROUVÉS

• Dessalinisateur
• Réfrigeration
• Instruments sans connection ni interfaces
• Weatherfax radio HF autonome à impression papier
• Radio BLU basique sans GPS
• Appareils photo numériques sans GPS
• Montres électriques
• Enrouleurs de voile d’avant

Équipements d’URGENCE incluent

• Un traceur GPS avec écran et position MOB AIS scellé pour une utilisation en cas d’urgence uniquement, un transpondeur et une alarme AIS, un transpondeur et une alarme Radar,  survies SOLAS (capacité de 200% de l’équipage)
• Procédures opératoires standard documentées pour MOB, incendie, démâtage, avarie de barre, échouement, blessure grave, gréement de fortune et autres situations d’urgence (MOB sous gréement de fortune et tests d’essais de barre de secours requis)
• 30 minutes de mise en route du moteur en prise par semaine

Equipements INTERDITS

• GPS
• Pilote automatique électrique
• Téléphone satellite – Usage privé (Uniquement avec la direction de course)
• Transmissions Radio Amateur
• Fibre de carbone ou d’autres matériaux  high-tech pour  les voiles, le gréement, les espars, etc.
• “Chaussettes” de Spi, enrouleur Code 0
• 11 voiles maxi (sloop) ou 13 voiles (ketch) (pénalité de temps pour les voiles de remplacement)
• iPhone, iPad et ordinateurs (tous scellés à bord pour une utilisation par l’équipage au port uniquement)
• Musique numérique (cassettes seulement)

Limite de temps

Lors de chaque étape,l’assistance extérieure et l’apport de pièces de rechange n’est possible qu’au mouillage ou amarré. Le changement d’équipier n’est possible qu’avec l’accord de l’organisateur. Chaque participant doit atteindre l’escale 48 heures au plus tard après le départ de l’étape suivante ou ne pourra pas continuer. Un arrêt minimum de trois jours est alors obligatoire, mais le chronomètre ne se déclenche qu’au départ.

Editions futures

Après l’OGR 2023, il est prévu une édition tous les quatre ans.

Structure des voiliers

Classes ADVENTURE et SAYULA –  Voiliers de série approuvés 

Les propriétaires doivent soumettre un plan de refit complet, et une expertise deux ans maximum avant le départ de la course par un expert agréé. Éléments à remplacer et à certifier : boulons de quille, éléments structurels et planchers doivent être vérifiés. Safan, mèche et composants. Cadènes et pied de mât. Tous les voiliers DOIVENT être équipés d’une crash box étanche. Il est recommandé d’équiper les voiliers d’une cloison et porte étanches immédiatement en avant du carré, et d’une cloison étanche en avant du poste de barre. Après le refit, chaque participant doit remettre une expertise de la coque et du gréement certifiées par des experts agréés.

CLASSE FLYER – Expertise : sur demande selon les et les spécifications

INSCRIPTION SUR INVITATION : Les demandes d’invitations pour l’OGR ouvrent le 10 septembre 2019. Limitées à 12 en CLASSE ADVENTURE, 8 en CLASSE SAYULA et 8 en CLASSE FLYER, et  2 invitations spéciales offertes dans toute catégorie. (Total 30). Une liste d’attente sera ouverte une fois les inscriptions complètes dans chaque catégorie.

Frais d’inscription : CLASSE ADVENTURE €25,000. CLASSE SAYULA €40,000. CLASSE FLYER €50,000.

Supplément sponsor – pour les équipages sponsorisés : CLASSE ADVENTURE €25,000, CLASSE SAYULA €40,000, CLASSE FLYER €50,000.

Paiement

25% de frais d’inscription non remboursables, versés à la demande d’invitation. Le solde 12 mois plus tard. Le supplément pour les participants sponsorisés est réglé à l’annonce du sponsor ou en trois fois, au plus tard 12 mois avant le départ. Avec un sponsor titre de l’événement, 33% des frais d’inscription pourraient être remboursés aux voiliers classés. Il n’y a pas de prix en numéraire.