Sir Chay Blyth a été la première personne à faire le tour du monde en solitaire sans escale vers l’ouest (1971), sur le British Steel de 59 pieds.

Ce n’est qu’une de ses nombreuses aventures. Depuis 1966, année de sa transatlantique à la rame avec John Ridgway, Chay a poussé les limites de la voile et des affaires. Il a été fait MBE et CBE, et reste une source d’inspiration pour beaucoup

Nous sommes ravis que Sir Chay soit le parrain de l’Ocean Globe Race 2023.

En 2012, l’Australian Geographic Society, reconnaissant ses expéditions en plongée et ses efforts pour promouvoir l’aventure, lui a remis sa plus haute distinction, la médaille d’or d’ “une vie d’aventure”. Ce n’était que la 12e fois que cette distinction était décernée en 25 ans d’existence. L’inscription sur cette médaille indique simplement “Pour une vie passée à encourager l’aventure et la découverte”.

« Jane Jane » dirige les opérations financières de l’OGR et de la GGR, gère les pages Facebook, les photos de la course et sourit tout le temps. Elle est skipper de charter certifiée, guide de nage auprès des baleines, plongeuse et pilote de Zodiac en Antarctique. Sa formation initiale est le contrôle aérien. 

Elle rencontre Don en 2005 comme chef de projet sur la construction d’un bateau. De Zhuhai en Chine, elle épouse Don à Hobart durant la GGR 2018. Ils vivent aux Sables d’Olonne et gardent un appartement en Chine.

Dès son plus jeune âge, elle a aimé la vie sur l’eau en participant à des courses de dériveurs, de yachts et de tout ce qui flotte. Elle a obtenu son Yachtmaster Offshore à l’âge de 22 ans et a été second à bord de yachts classiques pendant 6 ans. Georgie a maintenant de nombreuses années d’expérience dans le travail d’équipe et la gestion de projets et d’événements pour un certain nombre de clients différents, principalement dans l’industrie maritime. Son port d’attache est la rivière Hamble, à Southampton, où elle a apprécié de faire partie intégrante de la communauté des coureurs.

En 2019, quittant Francfort avec un nouveau diplôme de sciences politiques en poche, Lutz s’installe à bord de son premier bateau appelé “Little Olive”, un Contest 34 de 1977 – sans aucune expérience de la voile. La mer est immédiatement devenue son “coup de foudre”, parcourant 12 000 milles en quatre ans, dont la moitié en solitaire, y compris une traversée de l’Atlantique en solitaire d’ouest en est à bord de son GGR Rustler 36 “Ems”.

Il est engagé dans la GGR 2026, directeur de course de la Globe 5.80 Transat, passionné de navigation céleste et toujours prêt à verser de l’eau parfumée sur les pierres chaudes d’un véritable sauna finlandais.

Jacqueline est passionnée par tout ce qui touche à la voile et possède une solide expérience journalistique, puisqu’elle a écrit pour des journaux et des magazines nationaux dans son pays d’origine, l’Irlande. Au fil des ans, elle a également embrassé diverses carrières, notamment celle d’enseignante d’anglais en France, de bénévole et de directrice d’une société de médias.

Après avoir effectué un tour du monde avec la Clipper Round the World Race en août 2022, Jacqueline est remontée sur son propre bateau et a continué à naviguer, traversant l’Atlantique jusqu’aux Caraïbes. Elle est aujourd’hui ravie de revenir sur terre pour rejoindre l’équipe de l’OGR. 

Aïda Valceanu est une journaliste expérimentée et une experte en relations publiques dotée d’un large éventail de compétences et d’une expérience multiculturelle. Originaire de Roumanie, elle vit en France depuis 20 ans. Aïda a travaillé comme journaliste pour la télévision publique roumaine, des journaux et des chaînes de télévision en France, ainsi que pour des festivals du livre en France et en Suisse. Elle a passé plusieurs années à travailler comme professionnelle des relations publiques au Parlement français. En 2018, Aida a rejoint la GGR (Golden Globe Race) en tant que manager de One and All, skippé par le navigateur estonien Uku Randmaa. Elle a également publié en France son carnet de bord intitulé “20 000 lieues au-délà des mers”. Aïda rejoint l’OGR en tant que commentatrice française, tout en naviguant avec sa côte sur le parcours pour capturer des vidéos !

Rob a 20 ans d’expérience dans la gestion de projets de création et de conception numérique. De l’image de marque à la production de films, ses intérêts et ses compétences sont très variés.

Diplômé en ingénierie de la conception, il est à la tête de sa propre société de conception depuis les débuts du marketing numérique.

Passionné par les histoires humaines les plus profondes qui ont le pouvoir d’inspirer les autres à poursuivre leurs propres rêves.

Travailler avec Don McIntyre sur sa Mini TREKKA Globe 580 lors de la Transat en solitaire et ensuite pendant le Golden Globe Race Village aux Sables-d’Olonne avant le départ était assez spécial.

Je m’occupe maintenant de la logistique et de la préparation du bateau pour Swan 57 ‘EXPLORER’ dans l’Océan Globe Race 2023.

Annette “Pepper” fait partie intégrante de l’équipe depuis que l’idée de réinventer la Golden Globe Race est née sur un bateau à Tonga en 2014.

Conceptrice hautement qualifiée et dotée d’une vaste expérience dans l’industrie internationale de la publicité et des médias, elle a conçu l’identité de marque de la GGR et de McIntyre Adventure. Elle a fait partie de l’équipe de direction de GGR jusqu’en 2018 et était responsable de l’identité visuelle, des médias sociaux et du développement du site web. La structure fondamentale et les principes de conception qu’elle a établis continuent de servir de pierre angulaire à l’itération actuelle.

Pour l’édition 2022, elle s’est principalement concentrée sur la conception de pièces essentielles pour le village de la course et la gestion du compte Instagram de la GGR.

Melissa a 25 ans d’expérience dans le marketing sportif, de la production à la gestion de projets txt. Que le talent sportif ait deux ou quatre jambes, à terre ou sur l’eau. Parallèlement à sa casquette de vice-président chez IMG, elle a été responsable de la voile et des sports nautiques pendant 15 ans, gérant deux Coupes de l’America, le World Match Racing Tour, les Extreme Sailing Series, la Volvo Ocean Race, Class One et la série H20.

Enthousiasmée par ces projets, elle a  constitué une équipe. Il n’est pas nécessaire d’avoir une armée, mais seulement des personnes passionnées et partageant les mêmes idées, qui ont toutes le même objectif : faire en sorte que tous les événements/sports soient un grand succès

Evelyne a 10 ans d’expérience académique et professionnelle internationale dans la gestion de projets, la gestion de processus d’amélioration continue nationaux et internationaux et la gestion de processus de développement durable et de responsabilité sociale dans le secteur de l’enseignement supérieur.

Fabrice a 20 ans d’expérience internationale dans la recherche, l’enseignement et la gestion de projets pédagogiques en Europe (France, Royaume-Uni, Allemagne, Espagne et Italie), en Amérique latine (Argentine, Chili, Colombie, Mexique et Uruguay) et en Inde. Grâce à son réseau universitaire international, il a développé plusieurs projets de recherche internationaux sur l’innovation.

Barry Pickthall est « Monsieur Whitbread ». Ancien correspondant voile du Times, il fait partie des rares journalistes à avoir couvert toutes les Whitbread. Il était sur le HMS Hornet à Portsmouth pour le départ de la flotte en 1973 et leur retour l’année suivante.

Il a aussi été le Manager à terre pour deux concurrents : Conny Van Rietschoten vainqueur sur Flyer en 1981/82, et Eric Tabarly sur Côte d’Or en 1985/86.

Barry a écrit cinq livres sur la course et sa banque d’images PPL Media Ltd conserve les archives photo de toute l’histoire de la course.

Brian Hancock fait partie du club fermé de ces navigateurs qui ont à leur actif un quart de million de milles de course au large. En 1981 il a participé à sa première Whitbread autour du monde à bord du bateau américain l’Aigle d’Alaska. Quatre ans plus tard, il est reparti sur Drum. 

En 1989 Brian a été embauché comme voilier sur Fazisi, le premier et le dernier bateau soviétique participant à la course. Dans les années 90 Brian a continué en solitaire. Il possédait Great Circle, un Open 50 dépouillé de carbone et il avait fait sa qualification d’Espagne aux Bermudes pour l’Around Alone 1989. Brian est auteur de six livres incluant deux mémoires et un volume sur les voiles et leur production intitulé Maximum Sail Power.

Butch Dalrymple-Smith a grandi avec les voiliers. Il a couru avec succès dans pratiquement toutes les classes, du multicoque de 65 pieds à équipage réduit au skiff de 18 pieds du port de Sydney, avec des victoires aux championnats du monde en Maxis, One, Half et Quarter Tonners, Admiral’s Cups et dans la Whitbread Round the World Race 1973-74.

Butch a été membre de l’équipage du yacht mexicain Sayula II, qui a remporté la course, sous la direction du légendaire skipper Ramón Carlín.