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Bienvenue à la deuxième édition de la McIntyre Ocean Globe Race

La McIntyre Ocean Globe Race 2023 est entrée dans l’histoire en devenant le premier événement de ce type depuis 30 ans.

En septembre 2027, un coup de canon annoncera le début de quelque chose d’extraordinaire. Les marins, jeunes et vieux, hommes et femmes, auront la chance de poursuivre leurs rêves et de franchir la ligne de démarcation pour une nouvelle grande aventure vers l’inconnu. Ce qui compte, ce sont les gens et leurs histoires. Et de revivre les incroyables courses de la Whitbread !

Forts de l’expérience de l’édition 2023 et des nombreuses conversations constructives avec les participants et les managers, nous sommes fiers de publier le nouvel Avis de Course OGR 2027. Voici quelques ajouts et améliorations :

  • 26 inscriptions disponibles au total et 4 « invitations spéciales » de l’OGR peuvent être prises en considération. Dans un premier temps, un maximum de 7 inscriptions d’un même pays sera accepté jusqu’au 1er janvier 2026, date à laquelle cette règle pourra être assouplie.
  • Pour l’édition 2027 de l’OGR, tout voilier de course transocéanique similaire à l’OGR, d’une longueur maximale de 20 mètres, lancé avant 1988 peut être pris en considération pour une inscription ouverte à la classe Flyer, même s’il n’a jamais participé à une Whitbread. Cela ouvre la porte à des centaines de nouveaux yachts actuellement en vente. Les conceptions qui seront approuvées sont celles qui ressemblent aux participants existants et aux yachts vétérans de la Whitbread. L’acceptation dépend entièrement de l’organisateur.
  • Des limites de classe s’appliquent : Classe Aventure (8 entrées), Classe Sayula (7 entrées), Classe Flyer (11 entrées). Ceci inclut 7 Whitbread + 4 Open Entry. Les limites de classe cesseront après le 1er janvier 2026.
  • Classe Chichester : Après avoir reçu une assistance extérieure, l’OGR peut imposer une pénalité de temps minimale de 24 heures, permettant ensuite au participant de continuer à naviguer dans la classe Chichester, de rejoindre la course et de rester dans le classement de l’OGR. Un participant de la classe Chichester qui reçoit une aide extérieure, quelle qu’elle soit, est alors exclu du classement pour cette étape particulière.
  • Citations – Observateur OVNI : Un observateur « agréé » doit naviguer sur chaque étape de l’OGR et prouver une bonne connaissance de tous les types de cétacés, des routes migratoires et des caractéristiques d’identification, en étant capable de gérer le journal d’observation des UFO et des Citations à bord. Chaque participant doit faire de son mieux pour tenir à jour ce journal qui doit être remis à la fin de chaque étape.
  • Pénalité pour le carburant : Au départ de l’OGR, les participants doivent remplir tous les réservoirs de carburant à bord. Dans les ports d’escale, aucun participant ne peut remplir les réservoirs sans l’approbation de l’OGR et la présence d’un autre skipper ou d’un second participant, qui confirmera et indiquera la quantité remplie sur la déclaration de carburant transmise à l’OGR. À la fin de l’OGR, tous les réservoirs seront remplis afin de déterminer la quantité totale de carburant consommée par tous les appareils, y compris les chauffages. 180 litres seront déduits pour tenir compte des déplacements vers la ligne de départ, l’arrivée à la marina et les journées obligatoires du lundi. Une pénalité de 10 minutes par litre consommé sera ajoutée au temps d’arrivée du voilier sur l’eau.
  • Code de conduite de l’OGR : Ce code s’applique à tous les participants, aux équipages et aux équipes associées, ainsi qu’à la manière dont ils sont censés agir de manière appropriée et s’assurer qu’ils agissent toujours dans le meilleur intérêt de l’OGR et ne jettent jamais le discrédit sur l’OGR ou sur les autres personnes impliquées.
  • Starlink est obligatoire : 6 minutes de vidéo, 4 images et 500 mots sont autorisés un jour par semaine.
  • Le fax météo n’est plus obligatoire mais fortement recommandé.
  • L’affichage des sponsors des participants a été augmenté sur les voiliers des participants.
  • Voiles : Réduites à 10 pour un mât et à 12 pour deux mâts.
  • L’équipage doit montrer qu’il est capable d’activer sa PLB les yeux fermés d’une seule main.
  • Les balises PLB-AIS combinées dans une seule unité sont spécifiquement interdites.

Avis de course

Veuillez lire attentivement l’avis de course avant d’envoyer vos questions par courrier électronique.

Candidature

Si vous souhaitez participer à OGR2027, veuillez fournir le plus d’informations possible à l’appui de votre candidature et renvoyer le document complété à hello@OceanGlobeRace.com.