UK Flag French Flag

GALIANA WITHSECURE & EVRIKA FINISSENT LA MCINTYRE OGR

L'équipe Galiana WithSecure dérive élégamment à travers la ligne d'arrivée de l'Ocean Globe McIntyre 2023-24. Crédit : Don McIntyre / OGR2023.

Tirs de canon et fusées de détresse accueillent Finlandais et Français à l’arrivée de la McIntyre Ocean Globe Race
Galiana WithSecure et Evrika achèvent leur tour du monde avec panache

  • Galiana WithSecure FI (06) et Evrika FR (07) ont finalement conclu la McIntyre Ocean Globe Race après avoir été immobilisés pendant deux jours frustrants dans une zone de calme à 40 milles nautiques de la ligne d’arrivée.
  • Le Swan 55 Galiana WithSecure FI (06) a franchi la ligne à 23:12 UTC le 24 avril après 50 jours en mer. Peu après, Evrika FR (07) a passé la ligne à 02:28 UTC le 25 avril.
  • Le célèbre skipper Tapio Lehtinen a exprimé sa fierté pour son jeune équipage finlandais et leurs accomplissements.
  • Dominique Dubois, le skipper d’Evrika, qui a navigué autour du monde avec sa famille et ses amis, était exalté d’avoir réalisé le rêve de sa vie.

Les deux derniers jours ont été longs et éprouvants pour terminer leur circumnavigation. Mais en fin de compte, Galiana WithSecure FI (06) et Evrika FR (07) ont franchi la ligne d’arrivée du Royal Yacht Squadron à Cowes dans une ambiance calme et éclairée par la lune. Les Finlandais ont atteint la ligne à 23:12 UTC le 24 avril, avec des fusées et des salves de canon depuis la poupe du Swan 55. Les familles, amis et supporters finlandais n’attendaient rien de moins de la part de ces marins passionnés. Respectant les traditions de la voile, affichant les tenues les plus impressionnantes de la flotte, entonnant des chants sur le thème de l’OGR et, bien sûr, marquant leur arrivée avec des tirs de canon typiques de leur aventure, ils n’ont pas déçu lors de leur arrivée. Après avoir lutté contre l’absence de vent à quelques milles de la ligne d’arrivée du Royal Yacht Squadron pendant deux jours pénibles, Galiana WithSecure FI (06) a enfin achevé son périple mondial avec l’élégance et la classe qui font sa renommée.

Le skipper Tapio Lehtinen et les dix membres de son équipage étaient fiers d’avoir terminé leur tour du monde, se classant neuvièmes en temps réel et huitièmes en IRC pour la quatrième étape. Les derniers jours ont été particulièrement frustrants pour les Finlandais, le manque de vent les ayant contraints à jeter l’ancre à 40 milles nautiques de la ligne d’arrivée pour éviter de perdre des milles en raison des courants forts. L’attente à Cowes a semblé interminable pour ceux qui attendaient leur arrivée.

La bataille de champagne de l’équipe Galiana WithSecure. Crédit : Don McIntyre / OGR2023.

À 54 ans, le Swan 55, le plus ancien yacht de la flotte OGR, était mené par le plus jeune équipage de la flotte. Il a capté l’attention et gagné des admirateurs à travers le monde avec son design époustouflant et son pont impeccablement poli, avant même de dévoiler sa garde-robe complète.

Conçu par Sparkman & Stephens, le yacht a navigué une course sans incidents majeurs, finissant dixième en temps réel et sixième en IRC pour les premières étapes. L’étape trois a vu une amélioration, avec une arrivée à Auckland en sixième position en temps réel et troisième en IRC.

Tapio Lehtinen, qui avait déjà participé à la Whitbread 1981/2 à bord du Skopbank of Finland, est passionné par la transmission de l’héritage de la voile finlandaise aux jeunes marins, un objectif qu’il a indéniablement atteint avec son équipage.

Le skipper Tapio Lehtinen regarde son jeune équipage avec fierté. Crédit : Don McIntyre / OGR2023.

C’est un peu triste que ce soit terminé. Je ressens la même chose qu’il y a 42 ans, après la Whitbread : si une cinquième étape existait, je serais prêt à continuer. L’équipe à bord est fantastique, et j’ai vécu les meilleurs moments de ma vie en naviguant avec eux. Cette étape a été difficile en raison de la météo et de la perte d’une place sur le podium, mais ce qui me rend le plus heureux, c’est que cela n’a jamais affecté l’ambiance à bord. Les rires et les plaisanteries ont continué. Tout le monde a beaucoup appris sur la voile et la navigation, et peut-être aussi sur la vie.  

Tapio Lehtinen, skipper de Galiana WithSecure.
Regardez l’interview complète avec Tapio Lehtinen, skipper du Galiana WithSecure.

Pour Tapio, si cette OGR s’est déroulée sans incidents pour Galiana WithSecure, ce n’a pas toujours été le cas. Le respecté skipper finlandais avait fait les gros titres internationaux lors de la Golden Globe Race 2022 après un sauvetage dramatique dans le sud de l’océan Indien, lorsque son voilier Asteria a coulé. Secouru par Kirsten Neuschäfer, la gagnante de la GGR, Tapio, loin de se décourager, est rentré en Finlande pour travailler sur le Galiana WithSecure, le bateau dont il avait toujours rêvé depuis sa jeunesse.

Le désastre a frappé à nouveau quand, 46 jours avant l’OGR, Galiana WithSecure a démâté lors de la Rolex Fastnet Race, seulement 12 heures après le départ. Cette mésaventure était d’autant plus choquante que le Swan avait été entièrement restauré, avec des mâts et un gréement neufs. Il était incertain que l’équipage puisse préparer le bateau à temps pour le départ de Southampton le 10 septembre, mais grâce à de longues heures de travail et à l’aide de nombreuses mains, le bateau a atteint la ligne de départ. Non seulement ils ont réussi à partir, mais Ville Norra, le second et membre de la chorale de l’Opéra national de Finlande, a enchanté la foule en chantant « At Sea » (En mer), debout sur la proue. Ville est célèbre pour ses interprétations de chansons sur le thème de l’OGR depuis Southampton et n’a pas déçu à Cowes avec une première performance de son dernier succès.

Peu après l’accostage à Trinity Landing à Cowes, le premier officier Ville Norra du Galiana WithSecure partage sa dernière composition à bord, ‘L’Esprit de l’OGR’, avec un accompagnement harmonique du plus jeune membre de l’équipage, Kesla Jacobi.

De son côté, l’équipage d’Evrika FR (07) a vécu des derniers jours tout aussi frustrants, malgré les performances impressionnantes qui ont captivé tant de gens. L’impeccable Swan 65, mené par l’énergique Dominique Dubois, a terminé son tour du monde sous spi à 02:28 UTC le 25 avril, se classant dixième au classement général et à l’IRC pour la quatrième étape. L’équipage, composé de membres de la famille et d’amis, a démontré qu’il était possible de faire le tour du monde comme en 1973, en mangeant bien, en buvant du vin et, comme Dominique aime à le dire, en « vivant le rêve ». Il a souvent plaisanté en disant que naviguer avec ses amis et sa famille était merveilleux, sauf qu’on ne peut pas les renvoyer.

Le Swan 65 impeccable, skippé par un Dominique Dubois radieux, a complété sa circumnavigation sous spi. Crédit : Aïda Valceanu / OGR2023.

Le voilier français a terminé onzième en temps réel et douzième en IRC pour la première étape. Les résultats se sont améliorés pour la deuxième étape, se classant huitième en temps réel et septième en IRC. La troisième étape les a vus arriver neuvième à Punta del Este en temps réel et en IRC.

Le skipper Dominique Dubois était ravi d’avoir réalisé le rêve de sa vie, même si la pénurie de cigarettes vers la fin de la course aurait pu s’avérer plus désastreuse que les zones de calme.

C’était un voyage extraordinaire. Je suis fatigué, la fin a été si difficile, elle a été trop longue, mais nous sommes ici maintenant et c’est tout simplement fantastique. C’est incroyable. Il me faudra du temps pour réaliser ce que nous avons accompli, mais pour l’instant, je suis très, très heureux d’être ici. Quelle aventure !

Dominique Dubois, skipper de l’Evrika.
Parlant de ce défi, le skipper d’Evrika, Dominique Dubois, admet que cela n’a pas été facile. Crédit : Aïda Valceanu / OGR2023.

Mirabelle Frantz, la compagne de Dominique, a parlé de son tour du monde comme d’une expérience inédite en voile avant de quitter Southampton en septembre dernier.

Je suis très fière d’avoir réussi cette grande aventure. J’ai hâte de retrouver un lit qui ne bouge pas et des draps propres qui sentent bon.

s’esclaffe Mirabelle Frantz, la compagne de Dominique, membre de l’équipage d’Evrika.

Il semblait à un moment donné que Dominique pourrait ne pas être sur la ligne de départ de l’Ocean Globe Race, mais il a démontré une endurance épique pour préparer le ketch de 1982 à temps pour le départ de septembre à Southampton. Son précédent bateau engagé dans l’OGR, Futuro, avait été endommagé quelques mois avant la course lorsque la tempête Gérard l’avait arraché de son berceau dans un chantier naval. Dominique a ensuite trouvé et acquis Evrika, et a poursuivi son rêve de naviguer autour du monde.

À propos de ce défi, il a admis que cela n’avait pas été facile.

Le skipper d’Evrika, Dominique Dubois, ayant navigué autour du monde avec sa famille et ses amis, était aux anges d’avoir réalisé le rêve de sa vie. Crédit : Aïda Valceanu / OGR2023.”

Le plus grand défi a été de devoir tout refaire en quatre mois au lieu de deux ans. Je courais contre la montre. Faire passer le bateau sous pavillon français a été un cauchemar. Il y avait tant à faire et les plans changeaient tous les jours. 

Dominique Dubois, skipper de l’Evrika.

Un incident s’est également produit au début de l’étape 4 à Punta del Este lorsque Evrika et Triana FR (66), vainqueur de l’étape 3 en IRC, se sont approchés un peu trop près pour être à l’aise, ce qui a conduit Evrika à heurter une bouée de navigation du port avec son beaupré. Le bout-dehors d’Evrika a été arraché, ainsi que le balcon et l’enrouleur, des dommages qu’ils ont réussi à réparer en cours de route, mais cela a ralenti leur progression pendant les premiers jours.

Regardez l’interview complète avec Dominique Dubois, skipper de l’Evrika, et Mirabelle Frantz, partenaire de Dominique.

Pendant ce temps, Sterna SA (42) et Explorer AU (28) progressent vers Cowes, avec une arrivée estimée de Sterna le 27 avril. De plus, l’équipe Translated 9 (09) vient de quitter Madère, Portugal, aujourd’hui, après avoir terminé les réparations nécessaires. Ils sont en route vers Cowes, au Royaume-Uni, pour franchir la ligne d’arrivée de l’Ocean Globe Race 2023 et compléter leur tour du monde, malgré le fait qu’ils soient officiellement hors course.

Joie ! Translated 9 vient de prendre la mer depuis Madère (Portugal), en route vers Cowes (Royaume-Uni) pour franchir la ligne d’arrivée de l’Ocean Globe Race 2023 et conclure la circumnavigation du globe commencée en septembre 2023. Crédit : Équipe Translated 9.
avatar

Partenaires

Fournisseurs officiels

Ports de l'hôte

Associations