Par Brian Hancock
Il existe une règle tacite, voire non écrite, chez tous les marins. Quand l’un de nous est en difficulté, nous sommes tous en difficulté. Ce fut le cas lorsque le marin français Stéphane Raguenes à bord du Swan 53 Triana a glissé et a eu une vilaine entaille à la jambe, juste derrière le genou. OK, donc techniquement, il n’a pas été secouru par un autre bateau, mais il a été transporté par avion au large de Triana par une équipe dévouée qui ressent le même état d’esprit que tous les marins. Lorsque vous repoussez les limites et que quelque chose se produit, des personnes dévouées interviennent pour vous aider. En tant que fondateur et organisateur de la course, Don McIntyre a écrit : « BRAVO à tous les centres internationaux de coordination de sauvetage maritime impliqués dans cette opération et ce sauvetage difficile et réussi. » Grâce à leur dévouement, Stéphane est entre de bonnes mains médicales et ainsi l’esprit de tous les marins perdure. Et Triana aussi.
J’ai donc remarqué que deux membres du peloton de tête avaient lu mon article hier. En fait, ils ne reçoivent aucun rapport sur les bateaux parce que c’est une rétro-course et en 1973 (les courses ressemblent à ’73), ils n’avaient aucun moyen d’obtenir mes rapports et donc à la place, je suppose qu’ils ont récupéré le ambiance et a décidé de relever le Red Bull Challenge et de trouver le vent qui canalise entre les îles Canaries. Translated 9 en a profité au maximum en naviguant entre Tenerife et Grande Canarie et continue de mener la classe IRC et la classe Flyer. Seul Pen Duick VI est les associant bateau à bateau sur l’eau, Marie Tabarly a choisi de laisser une large place aux îles.
Le brillant équipage entièrement féminin de Maiden fait de même, sauf qu’elles ont choisi deux îles différentes mais au dernier contrôle, elles affichaient une moyenne proche de 10 nœuds et naviguaient à la deuxième place du général. Il n’y a probablement pas d’équipage plus fougueux dans cette course que l’équipe de Maiden alors qu’ils poussent fort pour que le premier s’attaque à la ZCIT, la zone de convergence intertropicale, la région qui entoure la Terre, près de l’équateur, où les alizés du nord et les hémisphères sud se réunissent. C’est là qu’une confusion peut survenir si l’on n’y prend pas garde. La course est sur le point de devenir intéressante.
