La seule course autour du monde par le cap Horn menée par des marins ! – 12 septembre 2027
- 220 marins de l’OGR 2023 interrogés sur leur expérience – le rapport est désormais public !
- Une chaîne diffusée en direct par satellite 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 est prévue pour l’OGR 2027, où les images seront transmises sans passer par des ordinateurs ni des iPhones, de sorte que les marins continueront d’utiliser des sextants et des radios SSB pour communiquer, comme en 1973.
- Quatre voiliers de l’OGR 2023 reviennent pour une nouvelle édition, et d’autres sont en route ! Une flotte de 10 à 14 bateaux est attendue.
- Les ports d’accueil officiels seront annoncés dans les semaines à venir. Il s’agira probablement, une fois de plus, du Portugal, du Cap, d’Auckland et de Punta del Este.
La première édition de l’Ocean Globe Race (OGR) 2023 a remporté un immense succès, célébrant le 50e anniversaire de la Whitbread Race de 1973, la première course au monde disputée en équipage complet. 220 marins amateurs à bord de 14 voiliers de série classiques, ainsi que d’anciens participants à la Whitbread Race, se sont lancés dans l’aventure pour faire revivre l’histoire et recréer l’ambiance de 1973. Sans GPS, sans communications par satellite ni ordinateurs, aucune technologie de pointe à l’exception des équipements de sécurité ! Ces moments décisifs de leur vie ont été accompagnés par la musique des cassettes des années 70, et les résultats de l’enquête sur cette expérience humaine unique viennent d’être rendus publics.
Le compte rendu de l’équipage de l’OGR 2023, rédigé par les marins participants, est disponible sur le site web www.OceanGlobeRace.com. Ce témoignage offre un récit fascinant des expériences personnelles, des défis, des épreuves et de la peur liés aux étapes éprouvantes en pleine nature sauvage de l’océan Austral. Le manque de sommeil, l’exiguïté des quartiers, la nourriture rudimentaire et la cohabitation dans des espaces confinés constituent un thème récurrent. Aucun d’entre eux n’a de regrets. Tous se souviennent du cap Horn ! Ils racontent les hauts et les bas qui ont changé leur vie. C’est un témoignage humain d’une honnêteté brutale. Ils ont vécu un rêve, mais parfois, ils ne s’en rendaient pas compte.
Quatre voiliers de l’édition 2023 se sont inscrits pour une nouvelle édition qui partira d’Europe à la mi-septembre 2027. Il s’agit du Team Galiana, de l’Outlaw, de l’Explorer et du Neptune. D’autres participants attendent avec impatience cette occasion unique de concrétiser leur rêve de tour du monde à la voile. Ils rejoignent la seule course amateur de 28 000 milles autour du monde via le cap Horn, et la seule à ne pas recourir au pilote automatique. Ce n’est ni une course d’élite, ni une course professionnelle ; elle se déroule selon les règles strictes de l’IRC sur des voiliers de série abordables de 48 à 65 pieds, ou sur d’anciens voiliers Whitbread ou similaires. Les participants sont tous des propriétaires privés. La plupart n’ont jamais vu l’océan Austral auparavant. Seuls trois d’entre eux l’ont vu en 2023 ! Ils vivent tous une expérience exclusive au McIntyre Ocean Globe, mais accessible à tous ! Vous le voulez, vous l’avez !
Si les sextants et les radios SSB longue portée sont toujours présents, des changements importants sont prévus pour 2027 ! Le plus grand : la diffusion en direct sur YouTube 24h/24 et 7j/7 depuis la flotte via la « fenêtre OGR LIVE » de McIntyre. Grâce à du matériel et des logiciels sur mesure développés en vue d’une éventuelle intégration dans la prochaine Golden Globe Race, cela permet une diffusion en streaming en mode « upload only » où les marins de l’OGR peuvent ouvrir leur monde à leurs followers. Pas de communication bidirectionnelle, juste un « Trueman Show » pour le plus grand plaisir des voyeurs, qui pourront s’émerveiller devant la beauté brute et l’excitation d’une course autour du monde, en direct, jour après jour.
La fenêtre OGR LIVE ne modifie en rien l’esprit de la course ni l’expérience technologique datant de 1973 pour les marins en compétition, mais elle offre une expérience incroyable aux supporters, qui peuvent suivre chaque équipe en direct et en temps réel à différents moments de la journée. En cas d’action intense ou de problème, les BREAKING NEWS s’affichent en haut de l’écran et nous regardons tous en direct, émerveillés ! D’ici là, nous pourrons peut-être même connecter une caméra à 360°, alors branchez vos lunettes de réalité virtuelle à un ordinateur et promenez-vous au milieu d’une tempête déchaînée dans l’océan Austral… sans vous mouiller !
Don McIntyre, fondateur et organisateur de l’OGR
Un nouveau système de points IRC pour chaque étape déterminera le vainqueur au classement général de l’OGR. Les vainqueurs au temps réel et les vainqueurs IRC sont désignés pour chacune des quatre étapes, mais il n’y a qu’un seul vainqueur au classement général de la course, à savoir le vainqueur IRC. Une fois par semaine, des informations météorologiques complètes sont mises à la disposition de la flotte pour des raisons de sécurité, mais ensuite, on revient aux prévisions basées sur le baromètre et la radio. Les exigences relatives à un équipage mixte et à la présence d’au moins un membre de moins de 24 ans sont maintenues. Toutes les voiles en Dacron sont conservées, mais l’utilisation de certains tissus spéciaux augmentant la durabilité sera autorisée. La consommation de carburant est limitée à 180 litres pour l’ensemble de la course ; au-delà, une pénalité de 10 minutes est appliquée pour chaque litre consommé. Un membre d’équipage formé à l’observation des cétacés doit être présent sur chaque étape pour consigner les observations et les interactions.
Tapio Lehtinen sera de retour pour l’OGR 2027 à bord de son yawl S&S Swan 55 classique, le Galiana, pour ce qui sera sa cinquième course autour du monde. Le Galiana était en tête du classement au handicap lors des troisième et quatrième étapes de la course de 2023, mais a été victime d’une malchance catastrophique, se retrouvant coincé dans une zone de haute pression aux côtés d’autres voiliers plus petits de la flotte — une raison plus qu’suffisante pour retenter l’aventure !
En guise de préparation à l’OGR 2027, le Galiana effectue actuellement un voyage de 11 mois autour de l’Atlantique Nord et passera l’hiver dans les Caraïbes et aux Bahamas. En juin, il participera à la Bermuda Race et rentrera chez lui en passant par le Groenland et l’Islande afin de poursuivre ses préparatifs pour l’OGR. Envie de rejoindre le Galiana ? Rendez-vous sur www.tapiolehtinensailing.fi. Vous pouvez également suivre le voyage de Galiana sur Facebook à l’adresse /tapiolehtinensailing.
Outlaw est un Baltic 55 construit à l’origine pour la Whitbread 1985/86, où il a concouru sous le nom d’Equity and Law. Construit en Finlande en 1984 d’après un plan de Douglas Peterson, Outlaw est dans un état remarquable compte tenu de son âge, après avoir fait l’objet d’une rénovation complète en 2022/23. L’équipage du Spirit of Adelaide est convaincu de sa capacité à les mener à bon port tout autour du monde pour un deuxième OGR. Le skipper Campbell Mackie a participé à deux reprises à la course autour du monde Clipper de Sir Robin Knox-Johnston avant l’OGR 2023. À 77 ans, il n’est pas intéressé par les maisons de retraite et est impatient de participer à sa quatrième course autour du monde.
L’OGR est une aventure qui réduit la vie à sa plus pure essence et nous rappelle ce que signifie être véritablement vivant. La première édition s’est avérée incroyablement enrichissante pour ceux d’entre nous qui ont relevé le défi. À tel point que l’Outlaw s’est inscrit à l’édition 2027, aguerri et prêt pour son troisième tour du monde. Avec un noyau dur déjà engagé, nous recrutons désormais pour compléter notre équipage 2027. C’est une aventure qui rend accro, vous êtes prévenus !
Campbell Mackie, le capitaine hors-la-loi
Le projet « Neptune – Winning with Parkinson’s » est une grande aventure sportive : participer à la McIntyre Ocean Globe Race 2023, puis à l’édition 2027, à bord du légendaire Neptune, qui a pris le départ de la deuxième édition de la Whitbread en 1977. Neptune, le dieu de la mer, a inspiré de nombreuses personnes en 2023 grâce à son équipage intergénérationnel et multidisciplinaire originaire du Morbihan, dont la devise est « Qui ne tente rien n’a rien ! ».
En effet, l’équipe Neptune comptait dans ses rangs Bertrand Delhom, un navigateur atteint de la maladie de Parkinson, une première dans l’histoire de la course au large pour un tour du monde. Aujourd’hui, le NEPTUNE PROJECT s’est associé à la Fondation Michael J. Fox pour la recherche sur la maladie de Parkinson aux États-Unis afin de lancer un programme international de sensibilisation à travers sa participation à la McIntyre OGR 2027. Grâce à cette aventure, Bertrand et l’équipe Neptune ont donné de l’espoir aux 7 millions de personnes atteintes de la maladie de Parkinson et ont changé la perception de cette maladie. L’histoire continue.
Parmi les nouveaux participants à l’OGR2027, on retrouve Tuomo Meretniemi, un navigateur finlandais et fier propriétaire du Panacea, un S&S Nautor’s Swan 57 de 1981 (n° 39), qu’il possède depuis 2012. Au cours de la dernière décennie, Tuomo et sa famille ont fait le tour du monde à la voile, vivant à bord du Panacea de 2016 à 2024 et acquérant une expérience inestimable de la navigation hauturière au long cours. Son jeune équipage, composé de scouts marins expérimentés, suivra la course et le programme scientifique conçu en collaboration avec trois grandes universités finlandaises.
Soixante-dix pour cent de la surface de la Terre est recouverte par l’océan, mais rares sont ceux qui ont l’occasion de le voir de leurs propres yeux ou d’en saisir l’impact sur nos vies. Je souhaite offrir à la prochaine génération la chance de découvrir ce spectacle par elle-même. Participer à la prochaine édition de l’Ocean Globe Race nous mènera dans les eaux les plus reculées et les plus sauvages du monde.
Tuomo Meretniemi, propriétaire de Panacea
Le McIntyre OGR est ouvert à tout propriétaire, skipper ou marin qui en a vraiment envie ! Des bateaux privés, des équipages à taille humaine. Pas besoin de savoir pourquoi, il suffit de savoir que c’est pour vous. Rêvez-le, visualisez-le, faites-le ! En ce moment même, des bateaux sont à vendre et des postes d’équipage sont à pourvoir sur le GALIANA, l’OUTLAW et l’EXPLORER !
